满洲里地处中、俄、蒙三国交界，原称“霍勒津布拉格”，蒙语意思为“旺盛的泉水”，后因东清铁路的修建而得名满洲里。上世纪初这里还只是一个游牧民小镇，现在已是拥有百年历史的口岸城市，是我国最大的陆运口岸城市，素有“东亚之窗”的美誉。
满洲里市公路图
满洲里
来到满洲里后你会发现，这座城市虽然不大，却很有国际范，大街上随处可见俄罗斯车辆，还有金发碧眼的俄罗斯姑娘小伙。
俄罗斯小伙
在“一带一路”发展战略的陆路通道中，满洲里是重要节点。国内货物通过满洲里口岸进入俄罗斯，再到欧盟。早在1901年，满洲里铁路口岸就已开通。从以往人工传送票据到如今的网上传输，这个百年口岸历经历了巨大变化。
满洲里新运对外贸易运输代理有限公司
这次我们特地采访了满洲里新运对外贸易运输代理有限公司总经理郑庆华，他在1985年就开始从事口岸运输，“子承父业”的郑庆华说，满洲里的迅速发展早已超出了老父亲的想象。头些年的时候他和他父亲还可以谈谈做些交流，但现在没法交流，因为超乎他父亲的想象，认为是不可能的事情。他现在跟他父亲说出口什么设备、什么机械、汽车等等，他父亲说他们那时候都是做进口的。
满洲里新运对外贸易运输代理有限公司总经理郑庆华
满洲里新运对外贸易运输代理有限公司总经理郑庆华
除了铁路运输，满洲里位于中俄蒙交界点，拥有陆地接壤的独特优势，汽运也占据了重要份额。去年9月运营的满洲里国际公路物流中心，就是亚欧通道上的一个亮点，每天都会有70多吨的苹果、西红柿、土豆等果蔬从这里运往俄罗斯。我们采访了该公司总经理李政，他介绍说，如今审批效率创新提速，今年以来，业务量已大幅上升两成多。从满洲里出关，利用汽运的工具，达到中欧分界线，只需要5天5夜的时间。
现场访谈
现场访谈
