中欧班列从黑龙江大庆卧里屯站出发前往比利时。图片由中国铁路哈尔滨局集团有限公司提供
新华社哈尔滨2月27日电（记者李建平、王君宝、刘赫垚）126辆“中国制造”的汽车26日搭乘X8031次中欧班列，从黑龙江大庆卧里屯站始发，预计18天后抵达比利时。这是卧里屯站春节后发出的第三列中欧班列，标志着中国大庆至比利时泽布鲁日中欧班列恢复常态化运行。
新冠肺炎疫情对中国企业生产造成影响，也阻碍了“一带一路”部分中欧班列运行。中国铁路哈尔滨局集团有限公司相关负责人介绍，为推动中欧班列恢复运行，铁路部门优化作业流程，积极调配车辆，配齐补强装卸机具、人员，目前实现平均每5分钟装运一个集装箱。
位于内蒙古自治区呼伦贝尔草原腹地的满洲里是中俄最大陆路口岸，也是中欧班列重要节点。疫情之下，满洲里铁路口岸站优化中欧班列运输和通关流程，通过数字口岸系统加快通关效率，确保中欧班列在口岸通关时间不超过3小时。今年初至2月18日，满洲里站累计出入境中欧班列265列、24144个标准集装箱。
随着中国企业陆续复工复产，中欧班列进出口货物品类日渐丰富，包括日用百货、工业机械、金属、化工等。目前经由满洲里铁路口岸进出境的中欧班列运行线已达52条，出境班列可到达荷兰、德国、波兰、捷克、比利时、俄罗斯等13个国家。
国际物流通道是“一带一路”务实合作举措。位于辽东半岛南端的大连港是中国东北地区进入太平洋、面向世界的海上门户。这里正在积极打造国际陆海联运大通道。
今年2月以来，受疫情影响，黑龙江肇东地区多家粮食加工企业因交通问题，积压了2万余吨淀粉、饲料等产品，导致与日本、丹麦等地外贸订单兑现困难。辽宁港口集团与哈尔滨铁路部门对接，积极探索“铁海联运”模式，组织开行了肇东站至大连港的外贸集装箱班列。
2月21日，编组45个集装箱、满载1200余吨货物的45422次货物列车，从黑龙江肇东站装运完毕，奔赴大连港，随后在大连换乘轮渡远赴韩国、日本、丹麦、巴西等国家和地区。
黑河海关工作人员在检查中俄天然气管道运行情况。图片由黑河海关提供
能源合作是中俄共建“一带一路”的重点领域。疫情期间，在中俄边境的中俄东线天然气管道黑河首站，黑河海关工作人员加强防疫，坚持每天通过人工巡检对站场进行监管，并采集天然气样品送回实验室检测，确保进口天然气数量准确，质量符合标准。
中俄东线天然气管道工程2019年12月2日投产以来，运行良好。截至2020年2月25日，通过黑龙江黑河首站累计向中国国内输送天然气达8.4亿立方米。
