中国经济周刊-经济网讯(记者 银昕)“一带一路”国际合作高峰论坛将于5月14日至15日在北京举行。5月12日，论坛新闻中心邀请黑龙江省委常委、副省长李海涛在北京国家会议中心举行记者会，向媒体记者介绍了黑龙江省参与“一带一路”建设的情况并回答了媒体提问。李海涛表示，黑龙江省已经并将继续积极融入“一带一路”建设，目前已在“中蒙俄经济走廊”建设上取得了重大进展。
李海涛 中国经济周刊摄影记者 胡巍 摄
李海涛介绍，黑龙江对俄贸易和对俄投资均占全国总量的20%以上，是我国对俄合作的第一大省，在地理位置上又是连接欧亚的重要枢纽和主通道，具有建设国际合作区域经济中心的潜力。近年来黑龙江正在应对经济下行的挑战，2017年一季度全省地区生产总值同比增长6.1%，增速为2014年来最高，对外贸易出现恢复性增长，其中对俄贸易增长41.8%，全省经济社会发展呈平稳向好趋势。
在黑龙江参与的“一带一路”建设中，对俄合作一直处于十分重要的地位，参与建设“中蒙俄经济走廊”，通过经蒙古国和俄罗斯陆上连接欧洲、陆海东连日韩的欧亚陆上丝绸之路最东和最北的国际运输大通道，为我国扩大与俄欧、东北亚合作提供重要平台具有重大战略意义。
李海涛还介绍，黑龙江省在“政策沟通”“基础设施互联互通”“跨进运输体系”“对外开放平台”和“经贸技术合作”五个方面都取得了重要进展。“在中俄两国元首的亲自推动下，丝绸之路经济带与欧亚经济联盟、东北振兴与远东开发战略的对接协议已经签署，‘中蒙俄经济走廊’与俄罗斯符拉迪沃斯托克至中国哈尔滨的‘滨海1号’国际运输走廊建设规划编制完成，现已形成中俄双方共同推动‘中蒙俄经济走廊’建设的态势。”李海涛说。
在基础设施互联互通方面，同江黑龙江界河铁路大桥中方一侧已于2014年2月开工，目前基本完工，俄方一侧已进入施工阶段，预计2018年完工;经中俄双方共同努力，黑河黑龙江界河公路大桥于2016年12月24日实现同步开工建设;年输油1500万吨的中俄原油管道二线工程和年输气380亿立方米的中俄东线天然气管道黑河境内控制段工程也已全面开工建设。李海涛表示：“日益完善的跨境通(19.110, 0.04, 0.21%)道已引起国内外的高度关注，成为‘中蒙俄经济走廊’建设的重要支撑。”
跨境运输方面，建成于上世纪初的以哈尔滨为中心的绥芬河之满洲里铁路与俄罗斯西伯利亚相连，是世界著名的第一亚欧大陆桥，自珠三角、环渤海和长三角地区通往欧洲，经满洲里出境的这条线路比经阿拉山口和经二连浩特的两条线路更节约时间。李海涛对此介绍说：“加上中俄全面战略协作伙伴关系提升至新阶段，向北开放的空间进一步拓展，这位黑龙江省创造了难得的外部环境。”
本刊记者向李海涛提问 中国经济周刊摄影记者 胡巍 摄
目前东北地区正处于去落后产能和经济转型的关键阶段，中国经济周刊—经济网记者在会议间歇向李海涛询问与“一带一路”沿线国家进行产能合作对东北去产能的意义时，李海涛表示“一带一路”沿线国家特别是发展中国家的产能需求与黑龙江省的输出需求十分契合，“传统制造业和装备制造业走出去后可以带动产品的转型升级和结构调整，也扩大了市场。比如火电项目，我国正在减少这样的项目，像哈电这样的企业就必须走出去。‘一带一路’沿线的发展中国家以及俄罗斯都对火电很欢迎，此外重型机床到了国外也很有市场。”李海涛以大庆油田举例说，大庆油田走出去后，每年在海外收获的新产量已超过了在国内减少的产量。
